【阿坝(本地)钢塑土工格栅高强度土工网质检合格发货】

反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的,他包括因温度和湿度变化而产生的水平位移以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力;后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。
路面防裂选用玻璃纤维土工格栅可减少或延缓反射裂纹数量,减少沥青路面车辙拥包,可适当提高半刚性基层的疲劳寿命。在沥青罩面层中加铺玻璃纤维土工格栅夹层,抑制应力,释放应变,达到减少裂缝的目的。延缓反射裂缝主要表现在以下几个方面。网格性的肋条可为初始荷载提供一个系统的支承点和锚固点,起到应力传输的作用,从而增加沥青底层的抗拉强度,吸收层间的大部分水平拉应力。玻璃纤维土工格栅将沥青层内温度荷载和汽车荷戴反复作用产生的应力扩散到一个较大的范围内,从而把集中的宽裂缝分散成若干个细小的裂缝,延迟了裂缝的扩散和贯通。玻璃纤维土工格栅为裂缝方向的改变提供了足够的刚度,裂缝扩展到夹层底后转向水平,阻止了其垂直向上扩展,提高了路面的抗裂能力和耐疲劳能力。
由于玻璃纤维土工格栅的模量高达67GPa,作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中,其作用是抑制应力,释放应变,同时作为沥青混凝土加筋材料,提高加铺层结构的抗拉和抗剪能力,从而达到减少裂缝的目的。在沥青混凝土路面上进行沥青罩面,除了会出现反射裂缝,同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。由于沥青面层与罩面层属同一性质的柔性面层,当受到荷载作用时,路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力,在轮载边缘以外的区域,面层受到拉力作用,由于两处受力区域所受力性质不同,而又彼此紧靠,因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏。

系高新技术企业、级守合同重用企业、土工合成材料工程协会理事单位、产业用纺织品行业协会副会长单位、 山东明星企业、山东省诚企业。常见名称有玻纤格栅、玻璃纤维土工格栅、经编玻纤土工格栅。《SL235—2012土工合成材料规程》直剪试验操作步骤移去上盒，在下盒内放入硬木块，块体高度与下盒顶面齐平。将试样盖于下盒木块面上，并固定在下盒上，对于无纺土工织物这种低强度高拉伸率的材料，要设法固定在木块上。放上上盒，上下盒固定销钉，上盒边缘与试样不，视试样厚度与土料控制上下盒之间的间距。按工程要求的密度和状态仔细填（压）实上盒内的土。依次放上加荷顶盖和百分表，施加法向压力。法向压力值可选择50kPa、100kPa、200kPa。
宜根据工程实际情况确定。当用于加筋土挡墙时，单向土工格栅施工发放如下:设置基础，按设计的墙面进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15cm支撑在预制混凝土基础上。其宽度不大于30cm，厚度不小于20cm，埋深不小于60cm防止地基冻胀影响；→平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围；→筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定；→墙体填土，采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15cm，压实后一层土厚约15-20cm；→墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。单、双向拉伸土工格栅与不同填料的试验。单向拉伸土工格栅加筋时，填料与筋材之间的表面力对界面抗剪强度起主导作用。
拉拔曲线和直剪曲线一般为应化型；双向拉伸土工格栅加筋时，由于格栅孔眼面积大，填料对筋材的嵌锁咬合力对界面抗剪强度起决定作用，嵌锁咬合作用随着位移水平的而逐渐发挥，拉拔曲线和直剪曲线通常为应化型。与单向拉伸土工格栅相比，双向拉伸土工格栅加筋为较高的界面黏聚力。